アイドリングが不安定になるなどエンジン不調のためお預りしたダイムラー・ダブルシックスです。

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1968年登場のXJ6からほぼ変わらない風格あるボディにリージェンシーレッドと呼ばれる
ワインレッドが似合っています。ハンドメイドの内装に12気筒エンジンのジャガー最高級
サルーンでこの車は93年登録の最終型です。

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原因はガソリンタンク内の腐食が進んで燃料系統が詰まり気味になり、燃料が十分に送られ
なかったことでした。タンクを新品に換えて解決いたしました。

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これが取り寄せたガソリンタンクです。このXJ系はデビュー当時からタンクが左右に2つあって
給油口もそれぞれ別にあり、ダッシュボードにタンクの切替スイッチも付いています。
合計で91リッターも入ります。

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給油口からみたところ。中がひどく錆びてしまっています。

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タンクはこのトランクルームの側面、リアフェンダーの裏に立てて入っている感じです。
この後ろに向かってすぼんだリアスタイル、いいですね~。

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この画像はリアバンパーを外した状態で、タンクはこの奥の空間にすっぽり収まります。
昔の名残で配管には英国規格のウィットネジが使われています。

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タンク交換とは関係ありませんが4輪独立懸架の左側リアサスです。スプリングとアブソーバーが
片側2本ずつサブフレームに取り付けられています。見えにくいですがその奥にはインボード
ブレーキが見えます。ブレーキは前後ともガーリング製ベンチレーテッドディスク。
この構造といいコストが掛かっています!

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この給油口がトランクの左右にあります。全てが金属で作られていてクロームメッキされた蓋の
部分だけでも肉厚でけっこうな重さがあります。現代の車ではありえませんね。

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グリルはもちろんすべて金属製。最近の車のクロームと比べるとなんとなく光沢が“深い“感じがします。

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エンジンルームにぎっしり詰まった感じの5.3リッターV12エンジンです。72年に登場した当時は
世界で唯一の12気筒4ドアサルーンで、性能的にも最高速度230km/h、0-100km/h加速が7秒前後と
ベンツの300SEL6.3などと共にトップクラスでした。
現代の車のようにテスターをつないで診断・・・というわけにはいきませんが、この車にとって
最も適した整備を常に心掛けています。これからもオーナー様にはこの乗り味をずっと永く
味わっていただけるようご一緒させていただきます!

-10月休業日のお知らせ-

誠に勝手ながら、サービス工場(LUSSO-名東区勢子坊)は、
10月9日(日)、30日(日) を休業とさせていただきます。
ご不便ををお掛けいたしますが、何卒ご理解下さいますようお願い致します。

※ 尚、ショールーム 【Lusso Cars-天白区焼山】は通常営業いたしますので、
 皆様からのお問合せ、ご来店をお待ちしております。

こんにちは!yokoiです^^

今週のNEWSといえばやはりFIAT 500C Rivaの到着です!!
T様にご成約頂いております車両にはなりますが、
さも自分のクルマかの様に楽しみに待っておりました!(笑)

T様にも本日ご来店いただき、改めて車両の確認をいただきましたが、
喜んでいただけて私も本当に嬉しい限りです。
登録、ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ^^

さて、Rivaの現車はやはりカワイイ!オシャレ!素敵!の3拍子!!
今週も天気が悪い日が多かったため明るいところで写真が撮れず、
BLUSERAの微妙な色合いがお伝えできていないように思います…。
ということで、ぜひぜひ現車をご確認くださいませ!!

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昨日今日と現車を見に来て下さった皆さまには、ここぞとばかりに見尽くしていただき、
穴でもあいてしまうんではないだろうかといったところです(笑)

アイボリーより白に近いレザーシートは扱いに気を使ってしまいそうですが、
それよりもこのオシャレな色合いとウッドパネルに心奪われ、
ドライブするのが楽しくて仕方ないように思います!
私なら、みんな見てー!とドヤ顔がとまりません(笑)

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また、NEWSでもご案内させていただきました通り、イベントを開催予定です!
TAC-PACにてこのRivaの現車を展示予定となっておりますので、
お近くにお越しの際はそちらにもぜひお越しくださいませ^^

FacebookではAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio / BMW M2
の現地納車情報もお届けしております。

今後も続々と入庫予定となっております。
どうぞお楽しみに!!

来週は台風の影響がありそうですので、お出掛け、ご出勤の際は
くれぐれもお気を付けくださいませ。
今週もありがとうございました!

LussoCars × TAC-PAC irinaka

イベント開催のご案内です。
LussoCars(岩山自動車企画(有))はこの度、タキヒヨー株式会社
との共同事業として自動車を軸にした名古屋発信のライフスタイル
を企画提案する事となりました。
拘りのカーライフのご提案に、アパレル商社のタキヒヨーが提案する
ファッションスタイルを重ね合わせて少し贅沢なライフスタイルを
楽しんでいただこうと願っております。

LussoCarsとして自動車を、
TAC-PACからアパレルと小物のご提案を致します。
自動車だけ、アパレルだけとそれぞれ考えるのではなく、
ライフスタイルとしてトータルに楽しんで頂けるように考えました。

自動車のある生活をファッションとともに楽しんでいただけるように、
今回3日間限定のイベントを開催致しますのでぜひお立ち寄りくださいませ。

日にち: 10月7日(金)・8日(土)・9日(日)
時間 : 11:00~19:00
場所  : TAC-PAC  愛知県名古屋市昭和区滝川町54番 マンション1F
地図はこちら

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展示予定車両 FIAT500C Riva
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BAG Magnu
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他 Mens商品を中心に展開予定となっております。

カンビオコルサクラッチサポート

サポート内容のご案内

LussoCarsはMASERATIと20年を共に過ごしてきました。

Biturboから現在のモデルまで常に身近に捉え、
如何にコストを抑えて保有する方法を考えてきました。

ウィークポイントの解消は販売する側の努力が必要となります。
責任を持って20年以上MASERATIを見続けてきたプライドは
ご購入頂いた方だけ理解して頂ければ良いオプションとして
弊社のマセラティに備わっておりますのでご安心くださいませ。

 

カンビオコルサを保有する際に最も気になる条件は個体の
クラッチ残量を含めた状態といえます。

購入後に直ぐクラッチトラブルに見舞われれれば交換作業は避けられません。

この作業には通常70万円以上の支出となります。
そんなクラッチ交換のリスクを軽減して気持良くマセラティを
楽しんでいただく為にLussoCarsではクラッチサポートメンテナンスを付帯させております。

ご納車から1年もしくは1万kmどちらか先に到達するまでの期間中に
弊社にてクラッチ交換が必要だと診断された車両にはお客様のご負担を30万円にてクラッチ交換が可能となります。

メンテナンスコストの中で最も高額なリスクを軽減する

独自のサポートシステムでマセラティ選びの楽しさをご提案いたします。

弊社がイタリアから輸入したモントリオールです。
今までに全塗装以外には大きなレストアを受けることなくほぼオリジナルを保っていて、
コンディションもかなり良かったことが決め手となりました。

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当時のワークスチーム、アウトデルタが開発したTipo33系レーシングエンジンを公道用に
仕立てたV8エンジンを搭載! 当時まだ特別だった燃料噴射やCDIイグニッションに
4カム、ドライサンプ、タングステンコンロッドなど多くがそのまま受け継がれています。
18台だけ作られた33ストラダーレを除くとアルファ唯一の自社製V8の市販ロードカーなのです。

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日本到着後チェックを幾度か行い基本的な整備は済ませてありましたので、いよいよ最終段階に
入りました。 その内容は足回りのリフレッシュで、以下の内容で作業を進めております。
フロント&リア・ショックアブソーバー交換、 フロントアッパーアーム交換、
トラニオンアーム・ブッシュ交換、      リアトレーリングアーム・ブッシュ交換、
リアハブベアリング交換、          タイヤ交換

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上の画像はフロントに装着されたビルシュタインのショックアブソーバーとアッパーアームです。
手前のブレーキローターの奥に見える黒い新しい部品がアームです。
その下の画像は外した古いパーツで各ブッシュにひびが入ってしまっています。これまでも
ビルシュタインが入っていました。

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トラニオンアームという聞きなれない名前のアームの全体像が上3枚のトップ画像です。
役割はシャシとデフをつなぐアームで、接合部のブッシュにガタが出てくると後輪がビシッと
定まらず、シフトアップ直後などパワーが掛かるとリアがヨロッとふらつきます。
この画像とその下の画像の矢印部分で繋がっています。

デフはZF製リミテッドスリップデフで、下面に放熱用のフィンが付いています。 車軸の両端を
ぶら下げているようなものはリバウンドストラップと呼ばれる、今回のような作業時に安全のため
これ以上落ちないようにするための布製の物で最初から付いています。

その下の画像は交換するブッシュ達です。左から3番目の黒い円盤状のブッシュは本来矢印の
ところにあるはずなのですが、割れてしまったのか左右とも何も残っていません。
これではボディが振れてしまいます・・・・。

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シャシをフロント側から見たところです。新品のアブソーバーがちらっと見えます。オイルバンと
シリンダーヘッドカバーはマグネシウム製!めちゃめちゃ軽いです。
ギアボックスはZF製5速で、同じものがこの後に登場したアルファ6(セイ)やマセラティビトゥルボにも
使われたと何かで読んだ記憶があります。

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このまぶたのようなライトカバーは、スタイルを損なわずに空力と昼間のパッシングライトの使用を
考慮にした結果だそうです。ライトを点灯するとバキュームの力でクルッと下方に半回転して格納されます。
下段の画像はスタイル上の大きな特徴であるサイドのエアアウトレットです。一部をアウトレット風な
装飾パーツで済ませている車もありますが、この車は上から下段まで金網の貼られた”本物”なので
洗車時になるべくここから水を入れないよう気をつけた方がよいそうです。

2014年式 Porsche 911 Carrera P.D.K が入庫しました。
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走行距離:10,000km
車検:2017年9月
ボディカラー:ホワイト
インテリアカラー:ブラックレザー
ハンドル:右
トランスミッション:7速P.D.K
その他:PDLS、アルカンタラルーフライニング、19インチAW、ナビ、TV、Rカメラ、ETC、
スポーツデザインステアリング(パドルシフト付)、2017年9月まで正規ディーラー保証継承可、

詳細についてはSTOCK LISTにてご紹介致します。

ギアが入らなくなりお預りした500(チンクエチェント)です。
調べてみたらクラッチのレリーズベアリングが破損していたので交換となりました。

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この車はATモード付きのセミオートマチック「デュアロジック」で、クラッチ操作は自動化
されていますがクラッチの機構自体はマニュアル車と同じです。部品交換するためにバンパー、
フロントサスペンションなどが外されました。

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左側タイヤハウス斜め前あたりから覗いたクラッチユニットを外したところです。右端の赤い物が
ブレーキキャリパーでその横にフロントストラットが見えます。クラッチユニットは黄色の矢印下の
円枠辺りにありました。

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クラッチレリーズベアリング。左が新品で、右が破損したもの。

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クラッチカバーです。ダイヤフラムスプリングのベアリングが接触する部分にも擦れた傷が付いて
しまっています。

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このレリーズ・フォークがベアリングを介してダイヤフラムスプリングを押してクラッチを切ります。

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不良個所はベアリングだけでしたが同時にクラッチユニット、ベアリング、フォークの3点を交換します。
これで安心!

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クラッチユニット類を組みつけたらハウジングの内部をきれいにクリーニングして装着します。
このあと補機類、サスペンション、バンパー、その他の部品を戻していきますが、今回は不良個所交換の
前後の作業が多い修理でした。

弊社では500の正規輸入に先駆けて2007年より販売、管理させていただいてきました。この車の魅力は
その頃から少しも変わらないばかりか、色々なバリエーションが加わってより広く多くの人達の感性を
刺激してファンを増やしています。近日中にイタリアから「RIVA」と「by GUCCI」という特別仕様車が
到着予定で我々も楽しみにしているところです!!

只今納車前の点検整備を受けているフェラーリ328GTSです。ブルーキアロという色の美しい車です!

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入庫時の点検でエアコンガスの漏れを確認したのでコンプレッサーの交換は予定していましたが、
その他についてはこれまでの経験に基づき安心してお乗りいただけるメニューをご提案させて
いただきました。その結果基本的な油脂類、プラグ、各ドライブベルト、フィルター類のほかに
予防整備も兼ねてウォーターポンプ、サーモスタット、タイミングベルト、テンショナーベアリングも
同時に交換することになりました。

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撮影時はちょうどチェンジシャフトシールの交換中でした。上の画像はオイルパンを外したところです。
矢印はシフトレバーとギアボックスを結んでいるシャフトで、シールはこのシャフトがケースを貫通する
部分にはめられています。

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これがその貫通箇所とシールのクローズアップ。下の写真の下段2個がシールそのもので、直径4cm程の
ゴムのリングがオイル漏れを防いでいます。交換箇所は2か所あるので2個です。ギアチェンジするたびに
ここをシャフトがスライドするのでその回数たるや相当なものだと思います。

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右リアのタイヤハウスから見えるエンジンタイミングベルト側です。矢印で示したウォーターポンプ、
オルタネーター、エアコンのベルトも交換しましたので当分安心です。サーモスタットも換えました。
328の整備性はそんなに悪くありません。

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シャシ側はこのようにほぼフラットな形状。フロントスポイラー下側に擦った跡がなく前のオーナー様が
丁寧に乗られていたのがうかがえます。上記の納車整備に加えてタイヤも新品にしましたので気持ち良いです。

O様、お待たせしておりますがもう少しでお納めできます。ルーフトップを外して心地良い秋のドライブを
満喫してください!

こんにちは!yokoiです^^

週刊が、二、三週刊になってしまっております週刊yokoiです。
LUSSO JAMの勢いにおされ、前回の更新はいつのことやらです…

さて今週来週と雨、曇りの天気が続いております。
朝、夜は涼しくなりずいぶん秋の雰囲気となってきましたが、
せっかくの秋晴れが暫く見納めです。

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台風が過ぎた後、こんな秋晴れにドライブしないなんてもったいないと思いませんか!?
オープンにしてドライブしたい衝動がおさえられません!!

今週もTwingo漬けのyokoiはソフトトップも気になってます。
また、近々ついに1台目が入庫予定のFIAT 500C Riva!
こちらもぜひオープンにして走っていただきたいです!!

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記念すべき1台目は女性オーナーのT様にご契約いただきました。
MT車でどんどんドライブしていただきたいと思っております^^
あと少しだけお待ちくださいませ!!

自社輸入車両のマセラティグランスポーツスパイダーも
K様へご納車させていただき、本日ご来店していただきました。
あいにくの雨でオープンにはできませんでしたが、
どうぞこの天気が晴れになったときはオープンでかっとばして下さいませ!!(笑)
ドライブを楽しんで頂けるよう、またしっかり調整させて頂きたいと思います。

マセラティスパイダー90thもたくさんのお問い合わせを頂いており、
皆さまやはりオープンで楽しみたい時期なのでしょうか!?

来週は祝日が2日あり、お出かけできるかとおもいきや、
台風が迫ってきています。
お出かけの際は、充分にご注意くださいませ。

今週もありがとうございました!yokoi

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