DOHCを見慣れた目にはSOHCが新鮮に映ります。（笑）
これはV6の手前バンク。インテーク側にカムシャフトがあってイン テーク側のバルブはカムが直接開閉してます。下側がエキゾーストで、カムがタペットカラーという円柱を押すと棒のようなシャフトを介してアームを動かしバルブを開閉してます。
尖った卵型のカム回転しながら押しているのがタペットカラー。このタペットカラーの動きが悪くなり叩いてしまっています。今回はオーナー様がすぐに異常に気づいたために大事に至りませんでしたが、ひどいと最悪シリンダーヘッド交換となることもあります。
両方とも古いタペットカラーですが、右側の表面を良く見るとカムと喧嘩してジャブをたくさん受けた凸凹があります。ノックアウト寸前です。
新品に交換しバルブクリアランスを調整、インテーク内部のお決まりの掃除をして納車させていただきました。今回完成写真が撮れませんでしたが、
タペット音も静かになり、吹け上がりも本来の持ち味を取り戻し、お客様は喜んでお帰り
になったそうです。これからも大事にお乗りください。
