DD6は以前レポートさせてもらったことがあって懐かしい。わたしの21世紀はダブルシックスで幕を開けたのでした。

これはエアコンのコンプレッサー（中央の太く黒い筒）と配管類です。

バネを新しいアブソーバーに付け替えます。

ちなみにリアのブレーキローター（黄矢印）は、中央のデフのすぐ両側についています。ブレーキパッド交換がやりづらそう。

簡単そうに聞こえますが、実際は結構たいへんでした。

これが右から見たところ。

縦置V12エンジンだということ以外、ごちゃごちゃしていてよくわかりません。わたしには混沌の世界です。（苦笑）

おなじものがもう1個あります。

ニー、シー、ロー、ハー、トー、たしかに12個あります。

さすがに長いですね。シャフトの右側をみるとチェーン駆動であることがわかります。いわゆるタイミングベルトはありません。

しかし、5番シリンダーのプラグが斜めに挿したために途中までしか入っていませんでした。ここまで外せば、プラグを付けるにもソケットを直接手でもって回すことができるので斜めに挿すようなことはありませんが、配管などの隙間から工具を介して回すと感触がわからずこういう失敗を犯すことがあるようです。

5番プラグホールはタップで溝を直してからきちんと挿しました。

写真ではわかりにくいかもしれませんが、パイプなど新調されてきれいになっています。

聞くところによると、このクルマはやはりメカニック泣かせで「すぐそこに見えていても簡単には外れない」ことが多いとか。

クルマのサイズを思うと意外にタイトですが決して窮屈ではありません。アブソーバーも交換してダブルシックスの乗り心地が復活しました。

良い状態のダブルシックスが1台でも多く残っていくことを願っています。