SHOT 089 - 2005/10/10

ステアリングコラム左の小物入れを開いてETCカードを挿入し、ATをSportモードに切り替え、iPodでエアロスミスを鳴らしながら名古屋高速へ。追い越し車線に出てアクセルをぐっと踏み込むとキックダウンしてエンジンの回転が3,000rpmから4,000、5,000rpmちょっと回ったところでスピードが出過ぎるためにアクセルを戻しました。

回ることは回りますが、終始フゥゥーっと穏やかなのです。E34 BMW520のように盛り上がっていくエンジン音は聞こえてきません。当時はこのエンジンも「シルキーシックス」と呼ばれていたのでしょうか。

それとKENWOODのCDデッキとiPodはBMW520からそのまま載せ替えたのですが、なぜか735のほうが音がいい。オーディオ的にはE34は外部アンプがついている分だけ735よりも上等らしいのですが。

その後、BBSホイールにDUNLOP SPORTS MAXX 225/55-16を履かせました。ちょっとカッコよくないですか？
BMWにBBSは定番らしく、たしかに似合います。

走行時のゴロゴロ感も消えて、路面の当たりがソフトになりました。そういえばクルマを乗り換える度にタイヤを新調しているような気がします。溝が残っていても古かったり、気に入らなければ換えちゃいます。そのほうが毎日気持ちよく乗れますから。

へへ、カッコよくなってうれしい！


ダストの少ないブレーキパッドに換えないとなー。