SHOT 104 - 2005/10/29

走行14万km超のマセラティ・クアトロポルテのマフラー交換です。

穴を補修してあったのですが、ついに付け根から折れてしまい交換することになりました。右の黒いほうが新品です。

フロントの足回りのガタが出ていて、タイロッドエンドとテンションロッドブッシュ（左の写真）も切れていたので交換しました。
それとアクセルが時々ひっかかることがあるのでアクセルワイヤーも換えました。アクセルが戻らなくなったら危険ですから。

高速道路での移動が中心なので走行距離が伸びています。市街地走行よりは痛みが少ないとはいえ、マセラティのコンディションを維持するには消耗部品は早めに交換すべきです。

  • バッテリー交換を怠るとオルタネーターが壊れる
  • 給油を怠ると燃料ポンプが壊れる
  • タイロッドエンド交換を怠るとタイヤが早く減る

    ほとんどの方にとって、それまでのクルマとの付き合い方を根本から考え直させられることでしょう。部品代も決して安いとはいえないのでなおさらです。でもビクビクしていては楽しくありません。きちんと手を入れてあれば、いきなり壊れたりしません。メンテナンスに最善を尽くしているなら愛車を信じてあげましょう。