明らかに320とは違います。どっしりとした重量感があるのにパワフルです。発進で何気に踏み込むと猛進するところは「ドイツの3200GT」です。(笑)

Mにこだわらなければ「M3は要らない」というのは頷けます。ひとりで乗るならクーペもいいなぁ。わたしのセダン路線も来るところまで来た感があるので、次はクーペもいいかも。（そうなるとリアシートが狭くなるけれど、許せ、息子よ！）

パワステじゃなくてもタイヤをちょっとでも転がせばハンドルは軽いし、クラッチも軽い。ボディが軽いから、気持ちまで軽くなります。いつも通る道が違って見えます。

そこで先日乗った PORSCHE 911 ナローを思い出しました。いわゆる快適装備はほとんどなくて、走ることに徹したモデル。（というか、あのナローはサーキット仕様にしてあったわけですが）

まったく違うクルマなのに相通じるDNAを感じました。でもナローよりもELISEのほうが乗りやすいなー。（失礼）