教習所で大型二輪の免許が取れるようになったときから「いつか取ろう」と思っていました。動機は単純。息子が二輪免許取得可能な16歳になったときに「俺は大型に乗れるんだぞ」と言いたい。ただ、それだけ。(笑)

写真の手前に写っているのがCB750。これが大型MTの教習車。むこうに写っている青いバイクがCB400で普通MT用です。今時のバイクはサイドスタンドが出ているとセルが回らないのね。（知らんかった）

大きくて重いけれど、足は着くしトルクがあるので扱いやすい。要はバランスの問題。（それがむずかしい）

1限目はバイクの扱い方から発進、停止のあと、外周を回ったり、8の字、S字、クランク ... チョット待って〜、ついていくだけで必死。

でも、堂々とナナハンに乗れるのですから気持ちいい。CB400を見ているとちょっぴり優越感に浸ることができます。とはいえ他人の心配をしている余裕はありません。

普通AT免許は400ccのスクーターなのですが、車体が大きいのでスラロームは逆にむずかしいみたい。気をつけないとボディのうしろがコーンに当たるんです。「ATだから簡単」とは言い切れません。

続く2限目は坂道発進、急制動、スラローム、一本橋と課題が次々と出てきます。スラロームの7秒以下はクリアできたけれど、一本橋の10秒以上が1回しかクリアできませんでした。一本橋の練習も兼ねて坂道をできるだけゆっくり登ってみました。クラッチを切るときに握り過ぎると（つなぐとき時間がかかるので）いけないみたい。半クラッチの使い方がポイントですね。途中から左手がだるくて力が入りませんでした。

半クラッチのままアクセルを捻ったり、外周を3速のまま、半ばノッキングさせながら走らせるとか、わたしには耐え難いものがあるのですが「郷に入っては郷に従え」と申します。申し訳ありませんがバイクには我慢してもらいます。きれいごと言ってて検定に落ちたら話になりませんから。

2限目の最後に、立ち姿勢で波状路を1回だけ通ったらエンスト。ま、それでも15年ぶりにしては上等ではないでしょうか。一度も転ばなかったし。(笑)

バイクも水泳と同じで身体が覚えているようです。