高速道路中心でここまで距離が伸びたわけですが決して平坦な道のりではありませんでした。タイミングベルト、ウォーターポンプ交換はもちろん、ラジエター、パワステラック、オルタネーター、タイロッドエンド、ボンネットインシュレーター、マフラーなど交換しています。
MOTUL CARE SYSTEM施工以来、エンジンも納得できるレベルで回ってくれるようになって機械的にも精神的にも安定しています。
トラブルでも起きない限りネタがないのが頭痛のタネ。他にやりたいことがあるとすれば全塗装でしょうか。(笑)
| オイル交換にいらした1995 MASERATI QUATTROPORTEのメーターパネルです。走行距離をごらんください。162,500kmを超えているクアトロポルテにお乗りの方がいらしたら是非ご一報ください。オーナーさんが知りたいそうです。(笑) 高速道路中心でここまで距離が伸びたわけですが決して平坦な道のりではありませんでした。タイミングベルト、ウォーターポンプ交換はもちろん、ラジエター、パワステラック、オルタネーター、タイロッドエンド、ボンネットインシュレーター、マフラーなど交換しています。 |
| こちらはわたしのBMW735iです。85,500kmなので「まだ」クアトロポルテの半分くらいです。 MOTUL CARE SYSTEM施工以来、エンジンも納得できるレベルで回ってくれるようになって機械的にも精神的にも安定しています。 トラブルでも起きない限りネタがないのが頭痛のタネ。他にやりたいことがあるとすれば全塗装でしょうか。(笑) |
