ちょっと切ない話ですが「名古屋７１」「名古屋７２」という貴重なナンバーのナナゴーを残す道をE-wayamaは見つけたようです。
パワーはないけれど雨で濡れた路面でちょっと「遊ぶ」こともできる、とても気持ちのいい4発エンジンです。最大出力とか最高速度といった数字ではなく、ドライバーの五感を刺激してくれるクルマです。
ドライブフィールを楽しむなら、必ずしもスピードを出す必要はありません。
「当時、この写真を見せられて買っちゃったんですよ」
そんな、お客様の思い出やこだわりも大事にしたいと思います。
| それぞれ事情があって心ならずも手放されたALFA75TSが3台並びました。みなさん75が好きで乗ってらしたのですが「いつまで乗れるか」という見きわめ時期が偶然重なったようです。 ちょっと切ない話ですが「名古屋７１」「名古屋７２」という貴重なナンバーのナナゴーを残す道をE-wayamaは見つけたようです。 |
| 飛行機のコックピットみたいなサイドブレーキレバーやパワーウィンドウボタン。夜中に初めて乗るとドアのオープナーが見つからず下りることができなくなります。そういうときは慌てずに窓を開けてアウターハンドルを引けばよいのですが、窓を開けるボタンが（天井についているので）見つからなくてやっぱり慌てます。(笑) |
| ALFA155TS 8Vオーナーは「あれ、同じエンジンが縦置きになってる」と思うんですね、これが。最後のFRとなったのが75でした。 パワーはないけれど雨で濡れた路面でちょっと「遊ぶ」こともできる、とても気持ちのいい4発エンジンです。最大出力とか最高速度といった数字ではなく、ドライバーの五感を刺激してくれるクルマです。 ドライブフィールを楽しむなら、必ずしもスピードを出す必要はありません。 |
| 1991年に新車でE-wayamaから購入されて15年乗られた記録が車検証入れには詰まっていました。 「当時、この写真を見せられて買っちゃったんですよ」 そんな、お客様の思い出やこだわりも大事にしたいと思います。 |
「SNAP the LUSSO」のメニューをメーカーや内容別に整理しました。いろんな話題が時系列に並んでいると、あとから「えーと、カイエンのマフラー交換はどこだっけ？」と書いた本人も探せません。(笑)
１件１話とは限らないために厳密な分類はむずかしいですが、すこしは見やすくなったのではないでしょうか。まだ改善の余地があるのですが力尽きました。もはやこういうことを手作業でやる時代ではありません。WEBサイトのリニューアルを真剣に検討しています。
