147セレスピードの白です。

42,000kmになるのでタイミングベルト交換は必須。安心して、気持ちよく乗っていただくために納車整備をしっかり行います。

用意した交換用パーツたち。

左の写真は、タイミングベルト、バランスベルトと各テンショナーベアリング、ドライブベルト、イリジウムプラグ8本、ウォーターポンプ、エアクリーナー、オイルフィルター、ワイパーブレード3本、セレスピードポンプリレー、エアコンフィルター、ステアリング・セレスピード・パドル。

他に、キセノンヘッドライトにユニット交換し、タイヤ、フロントブレーキパッドも換えます。

カムカバーを開くところまで来ました。 やはりタイミングベルトは交換時期です。

タイミングバリエイター（黄矢印）の根元に若干オイルが滲んでいるので、あとでシールしておきます。

タイミングバリエイターを外したところです。

油圧でバルブタイミングを切り替えます。

役目を終えたパーツたち。

下に置いてあるのがノーマルライト。上のキセノンライトは内側がブラック塗装されているので精悍な印象を受けます。

黒いコイルみたいなの（左の黄矢印）がパワステオイルクーラー、右の黄矢印がエアコンのリキッドタンクです。

オイルクーラーの上にクラクション（ホーン）も見えます。

ホイールはASSO Stradista 17x7J、タイヤは MICHELIN Pilot Preceda PP2 215/45-17 です。

自分たちで試してみたところ、ブレーキダストが非常に少ないのでホイールが真っ黒にならなくて助かります。

人もクルマも足元は大事です。