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アルファコルセ GTV 2.0TBの納車整備を行います。 走行距離4万km。タイミングベルト交換を行い、タイヤ交換後、車検を通し、ボディコーティングを施して納車させていただく予定です。 |
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整備前のエンジンルーム。 2リッターV6ターボ。基本的にアルファロメオのシングルカムのV6エンジンにターボをつけたものです。 |
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右リアの足回り。ビルシュタインが入っています。 |
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右フロントのタイヤハウスを外したところ。 カムシャフトプーリー（黄矢印）にタイミングベルトがかかっています。 |
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タイミングベルトカバーを開きました。 ベルトにはそれなりに劣化が見られます。 |
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ウォーターポンプ（黄矢印）から水漏れの形跡がありました。 |
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こんなふうにタイヤハウスにもぐり込んで作業しています。 |
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ベルトとカムシャフトプーリーを取り外しました。 |
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外したウォーターポンプの裏側。 ガスケットが割れて、内部も汚れています。 |
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古いタイミングベルトとテンショナーベアリング。 |
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古いプラグ。一度も交換していなかったのでしょうか。どう見ても古いですし真っ黒です。 |
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古いドライブベルト3本。内側はひび割れてあみだくじ状態でした。 |
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取り外したインテーク。 |
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新しいウォーターポンプを付けたところ。 新品はきれいで頼もしい。 |
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タイミングベルトとテンショナーベアリングの新（下）と旧（上）。 |
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新しいタイミングベルトを張りました。 |
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カムカバーを開いたついでにシム調整を行います。 |
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タイヤハウスから見えている新しいタイミングベルト。 |
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カムシャフトプーリーやドライブベルトも付きました。 |
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上回りもほぼ完成。 |
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エンジン始動！ |
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プーリーも勢いよく回転しています。 |
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天井のクロスが垂れていたので張り替えることになりました。 |
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ピラーが黒いので、天井も黒に張り替えました。 |
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ボディコーティングを施してピカピカになりました。 |