MAINTENANCES

ここでは先代スパイダーに関する情報をまとめておきます．（現行モデルについては後日掲載する予定です）

エンジンマウントの劣化

エンジンマウントが劣化してくるとクーラーベルトとフロントスタビパイプが干渉し，ひどいとクーラーベルトが外れてします．エンジンマウントを交換するならミッションマウントも同時に交換すべき．

その他のマウント

プロペラシャフトのラバージョイントとセンターベアリングマウントも劣化しやすい．

その他ブッシュ類

ブッシュ類も劣化したら交換．しかしリアサスペンションのフラフラ感は改善されない．

クーラント漏れ

エンジンのシリンダーヘッドガスケットからクーラントが漏れることがある．ヘッドを増し締めしても直らないときはガスケット交換．ただし，クーラントを交換していないエンジンではシリンダーヘッドスタッドボルトが抜けることがあるので要注意．

クーラーのパーツ

クーラーのパーツが少ない．

シフトケーブル (Veloce AT)

シフトケーブルがミッション側で外れることがある．

パワーウィンドウ

パワーウィンドウのワイヤーのボルトが緩んだり，ワイヤーが切れることがある．