■　シトロエンＢＸについて

ＢＸは１９８２年シトロエンのミドルクラスとして発表された．デザインは当時ベルトーネに在籍していたマルチェロ・ガンディーニ．エンジンをはじめとしてプジョー部品を多く使用しているが，足回りは窒素ガスと鉱物性（ＨＬＭ）オイルをスフィア（球体）の中に封入しショックアブソーバとスプリングの役目をさせるハイドロ・ニューマチック・サスペンションを装備．ＢＸ１９ＴＲＳは１９８５年に発表された．

■　諸　元　表

ボディ
全長x全幅x全高 (mm)	4235x1680x1365
ホイールベース (mm)	2655
トレッド前／後 (mm)	1420／1355
車両重量 (kg)	1050
エンジン
形式	水冷直列４気筒 SOHC
ボア×ストローク	83.0×88.0 mm
総排気量 (cc)	1904
燃料供給	ウェーバー34/34 ERTC
圧縮比	9.3 : 1
最高出力	100HP／5600rpm
最大トルク	16.5kg-m／3000rpm
ミッション
形式	４段ＡＴ
変速比１速	2.779
２速	1.577
３速	1.152
４速	0.851
５速	-----
最終減速比	3.150
ステアリング
形式	ラックアンドピニオン（パワー）
サスペンション
フロント	マクファーソンストラット＋ハイドロニューマチック
リア	トレーリングアーム＋ハイドロニューマチック
タイヤ
フロント	165/70R14
リア	165/70R14
ブレーキ
フロント	ディスク
リア	ディスク