ずいぶん久しぶりになりなんだか照れくさいのですが今回はミニサーキットを走ってきたのでその報告をします。今まで市街地や峠などでELISEのコントロールが素晴らしいとか限界が見えにくいとかを感じていましたが、ミニサーキットでそのポテンシャルをかいま見ました。
そのコースは今までにもＭ３、AE86などで数回走ったことがある所なのでそれまでの経験から比較がしやすいのでワクワクしながらのコースインです。いきなり全開とはいけないのではやる気持ちを抑えつつ１コーナーに進入した瞬間にクルマの方が行けと言ってきます。そのままＳ字をクリアして逆バンクをそろりとなめて右９０度のコーナーをクリア。左に切り込みすぐに右シケインを越えて最終の右コーナーで１コーナーへのストレートとなります。ストレートを３速まで引っ張って減速、右の１コーナーへ進入したときに今までとは違う次元でクリアしたことに気づきそのままＳ字もクリア！なんてコントロールしやすいんだなどとヘルメットの中で独り言がでるくらい楽しいクルマはELISEが初めてです。１、２、３速しか使わないようなミニサーキットではELISEは最高の楽しさをドライバーに体験させてくれます。
慣れてきたので今度はコントロールできる範囲を確かめてみます。コース幅が割とある１コーナーで４輪ドリフトに持ち込んでみるといとも簡単にしかも安定したまま操れます。これは８６よりも簡単にできたのが驚きです。自分が上手いのかなんて勘違いさせてくれるクルマはそうざらにはないです。やはり走るということだけに目的を絞ったクルマはその性能を発揮できる場所に行くと最高です。ELISEの最大の持ち味の軽さと足の良さ、そして現代のクルマであるおかげの安心感（ブレーキに関して）。初めて全開で踏めるLOTUSに乗れた嬉しさでかなり舞い上がりました。EUROPAではできなかったことが ELISEでできたことに満足した一日でした。
最近、ELISEが欲しいという人から相談を受けることが増えました。その人達にいつも言う言葉なんですが最後に一言、
「やめられなくなりますよ、乗ってしまうと」