走行31,500kmのMGFは前オーナーが非常に大切に乗ってらしたため、内外装ともにコンディションは良好。納車整備メニューはタイミングベルトとウォーターポンプ交換がメインとなります。

写真の右下に見えているのがボンネットオープナー。ボンネットを開けるにはまずトランクから。

左側にタイミングベルトも見えています。

古いウォーターポンプを外したところ。黄矢印のところについていました。

ウォーターポンプはタイミングベルトで回しているので、タイミングベルトを交換するときにはウォーターポンプも交換すべきでしょう。

新（右）旧（左）ウォーターポンプ。

内側の羽根が金属製から樹脂製に変わっています。水の管理が悪いと錆びるからでしょうか。

このウォーターポンプは２ヶ所ノックピンという位置決めのためのピンが刺さるのですが、同形式エンジンを積むエリーゼで、抜けたノックピンがタイミングベルトの噛んだことがあると聞いたことがあるため、抜けないように対策しておきました。

スパークプラグの新（左）と旧（右）。

一度も交換していないようです。

黄矢印がオルタネーターです。 端子が緩んでいないかどうかチェックして増し締めしておきました。このように手と目が届く範囲はすべてチェックしておきました。

その後、試運転を行い、納車整備が完了しました。