右フロントから見上げたところ。トランスミッション（黄矢印）を下ろします。

メカ 「テスター等であらゆる原因を探った結果、トランスミッション内部に問題があるようなので、お客様とご相談の上、トランスミッションを下ろして点検することになりました」

二人がかりで下ろしました。

メカ 「簡単に下ろしたように思えますが、意外に重労働。すでに何台か作業しているので、ふたりで連携して作業すれば早いものです」

メカ 「オイルの滲むバランスシャフトシールをシーリングして修正します。いっしょに作業しないと二度手間になってお客様の負担が増えてしまいます」

この問題については147セレスピードのレポートで指摘してありました。

メカ 「さぁ、すべての部品の組み換え開始です」

セレスピードのハイドロ（黄矢印）が見えています。この油圧でシフト操作します。

メカ 「ここが違うわけです。最大油圧は約50Barあるので、下手に配管を外すと怪我します。また、組み付けも専用ツールとテスターを使わないと、位置がきちんと認識されずあとでトラブルが発生します」