余談ですが、最近のクルマはボンネットを開けても樹脂のカバーに覆われて、エンジン本体が見えないことが多くなっています。その点、アルファのV6はいいですね。インマニが美しい。

オーナーさんに同乗試乗させてもらったところ、アクセルのツキが良くなったとのこと。たとえば3速でアクセルを戻したあと踏み込んだときのレスポンスがいい。フィーリングが改善されました。メカニックは一言「速くなった」。

ルッソではアーシングは積極的にお勧めはしていません。場合によってはノイズを拾ってトラブルの原因になることもあるからです。まずアーシングありき、ではなく、なにを求めているのかをはっきりさせたほうがよいでしょうね。

現在整備中ですが、販売予定です。

わたしも完成が楽しみです。