SHOT 048 - 2005/04/26

右手前でリフトに上がっているのはALFA147の左ハンドル、5速マニュアルのブレーキパッド交換。

そのむこうに見えているヌヴォラブルーのALFA147は右ハンドルの5速マニュアル、エクシージもエスプリもフェラーリも全部マニュアル車です。もちろんAT車もあるのですが、マニュアル車の比率が高いルッソです。

ATは安楽ではあるけれど、クルマを操る楽しみの半分を失っているように思います。とくに気持ちのいいエンジンの場合、それは「損失」だといえます。先日、ALFA164QVを納めさせていただいたのですが、あのV6は本当に、溶けそうなくらい気持ちいい。若い人たちにはAT限定免許などではなく、最初はマニュアル車に乗ってほしい、と思うのでありますが、BMW520（AT車）に安住しているワタシでは説得力に欠けますか。（苦笑）

F355が（買取りで）帰ってきました。そう、以前「ガレージレポート」でご紹介した355です。ご興味のある方はお問合せください。
カイエンV6のマフラー交換です。ビルシュタインの車高調がついているのも見えます。

外したマフラーはえらく重かったです。これはふたりがかりの作業です。

ちょうどわたしは別のカイエンで外出していて、その電動シートの上下の調整幅が大きいことを発見しました。最初「ちょっと高いな」と思い、いちばん下まで下げたら前が見づらくなりました。高速道路ではそれでもいいでしょう。