ギブリGTにSNAP009でご紹介したチタンマフラーを取り付けます。

ノーマルマフラーに穴が開いたわけではないのですが、だいぶ錆も出ているので交換なさりたいとのことでした。外した状態で持ち上げて比べるとノーマルよりもチタンのほうがはるかに軽いです。

チタンマフラーを取り付けたところ。

テールエンド部分の焼け具合がかっこいい。

余談ですが、フェラーリ456M GTAが入庫しました。

12気筒エンジンをフロントに積む2 by 2のラグジュアリークーペは、ATだということもあって至極快適で拍子抜けするくらい乗りやすい。とっても贅沢な気分に浸ることができます。

アクセルをちょんと軽く踏むだけでグッと前に出ます。迂闊に踏み込むとホイルスピンしそう。フェラーリとしては地味なモデルかもしれませんが、素晴らしいクルマです。