じつは FERRARI 328GTB もあります。2台とも大事にしてもらってきたようでコンディションは良好です。 慣れないとうまく扱えませんが、調子のいいフェラーリは乗りやすいことを328が教えてくれました。 | |
ALFA164のヘッドライトをHIDに換えてみました。 左はノーマルの164のライトです。 | |
これがHIDです。青白い光がわかるでしょうか。お客様も「すごく明るくなりました」と喜んでらっしゃいました。 ランチア・テーマにも取り付けたことがあります。ヘッドライトを明るくしたい方にはこういう方法もあります。 |
私事ですが、いまの愛車BMW520です。そう、これは以前名古屋高速で止まった車です。まさか自分で乗ることになるとは思っていませんでしたが、車検満了日が自分の誕生日といっしょだという偶然もありました。重厚な乗り味でゆったり気分(ダブルシックスに似てます)で移動できます。「カーコンポ屋さん」でナカミチの6連装CDデッキを取り付けていただいたので、ご機嫌で音楽を楽しめるのがうれしい。 次々と新車が登場し宣伝され、ちょっと古いクルマは忘れられていく中で、ルッソは「こんな面白いクルマもあるんですよ」と発掘してリバイバルさせているようなもの。「TAK MATSUMOTO / THE HIT PARADE」を聴きながら、そんなことを考えていました。「その気にさせないで」(キャンディーズ)を3人の女の子に歌わせるなど、楽しみながら作っていることが伝わってきます。このホームページもまた然り、と感じていただければ幸いです。 |
このホームページは SONY VAIO 505 とCANON EOS Kiss Digitalで制作しています。ガレージ内では三脚も必需品。それがいまのわたしの三種の神器です。(左の写真はケータイで撮りました) 以前はOLYMPUS C-700という211万画素のデジカメを使っていたのですが、モノだけでなくヒトもいっしょに写そうとするとシャッターチャンスを逃す(ズームが遅いしシャッターを押してから切れるまでのタイムラグが長い)ので一眼レフに換えました。ズームはレンズを手で回すだけですし、ほとんど35mm一眼レフカメラの感覚で撮れるので重宝しています。印刷用でもなければ600万画素も必要ないので、ホームページ用には中程度の解像度で撮って縮小しています。 自動車同様カタログスペックを重視する方が多いようですが、デジカメは解像度がすべてではありません。良いカメラを買えば美しい写真が撮れるとは限りません。(苦笑) |
最近導入した全自動エスプレッソマシン。ボタンひとつでカフェオレとカプチーノもできます。お客様へのささやかなおもてなしです。 | |
土俵際まで追いつめられたロータス・エリーゼ 340R。 E-wayamaの愛車なのですが、車検が切れたまま、最長不動記録を更新中です。 ルッソには「濃い」クルマが多くて、楽しいガレージです。 |
名古屋高速でLUSSOへ戻る途中、水温計の針がレッドゾーンに入ったので、トンネル内の待避所でハザードをつけてエンジン冷却中。この後、高速を下りたところまで、他のスタッフに水を持って来てもらいました。 そういえば今日、この同じ道を LANCIA THEMA 8.32 の名義変更のために走りました。高速道路をゆるゆる走るのが気持ちよかった。「麺は柔らかめね」っていう感じ。わかるかなぁ。 | |
後日、ヒーターバルブを交換して解決しました。 |