LUSSO ガレージ日記 No.76

▼ LUSSO ガレージ日記 No.76 - 80

	ALFA147のABSインジケータが点灯したままになり、調べてみたところ、ABS VDCコントローラユニットの故障でした。
	エンジン左側にあるユニットを外して交換しました。

今日はALFA156セレスピードが、車検と修理で2台入庫しています。奥のリフトに上がっている156については後日レポートする予定です。

996やボクスターのイメージで乗るとびっくりするくらい乗り心地がいい。3.2リッターV6エンジンもティプトロのマニュアルモードで積極的にシフトしてやれば結構楽しめます。踏みたくなるのがポルシェらしいところ。カイエンの形をしているキー（写真左下）がかわいい。

トップページのアクセスカウンターが385,000kmを突破。地球から月までの距離を超えました。次は火星か？　いや、大接近時の火星までの距離が約5600万kmで、内合時の金星までの距離が約4200万kmだとしたら目指すは金星ですね。しかし、それにしても遠すぎる。（苦笑）

	LANCIA THEMA WAGON 3.0 V6のオーバーヒート対策として、ラジエターの効率アップと電動ファン交換を行います。隣のリフトではマセラティ・ギブリの作業中。今週のルッソは（忙しいけれど）盛り上がってます。
	ラジエターはワンオフで製作し、電動ファンはフェラーリ（F355)のものを使います。355のファンは薄型で羽根の枚数が多いのです。いまは取付位置調整のために中古のファンを使っていますが、実際には新品を使います。さて、効果のほどはいかに？

左の写真に５台写っているのですがわかるでしょうか。
ギブリ3台、クアトロポルテ1台、レーシング1台です。

右のほうでV6エンジンを組んでます。向かって左のギブリは納車待ちです。

明日はクアトロポルテV8のタイミングベルト交換が予定されています。台風22号が近づいているけれど、ちゃんと部品が届くかな。